AC kontaktorlarining ishlash printsipi haqida gapiring.
Bobin rozetkaga ulanganda, statik transformatorning temir yadrosi girdob oqimining adsorbsion kuchini dinamik transformatorning temir yadrosini hazm qilish va so'rishga olib keladi.Kontakt nuqtasi tizimining dasturiy ta'minoti harakatlanuvchi transformator temir yadrosi bilan bog'langanligi sababli, harakatlanuvchi transformator temir yadrosi bir vaqtning o'zida uchta harakatlanuvchi aloqa nuqtasini itaradi, asosiy kontakt yopiladi, odatda yopiq kontaktni sindirishga yordam beradi, odatda yopiq nuqtaga yordam beradi. yopiladi va kalit quvvat manbaiga ulanadi.
Bobin o'chirilganda, adsorbsiya kuchi pasayadi va harakatlanuvchi transformatorning temir yadrosining birlashtiruvchi qismi buralish kamonining orqaga qaytish kuchi bilan ajralib turadi, asosiy o'chirgichni sindiradi va yordamchi odatda yopiq kontaktga ulanadi. asosiy aloqa nuqtasi gilzasi oddiy yopiq kontaktga yordam berish uchun yopiq.Yopish nuqtasi buzilgan va kommutatsiya quvvat manbai uzilgan.
Aloqa kontaktori faqat aloqa marshruti bilan aloqa qilish uchun ishlatiladi.Agar AC kontaktori DC ga ulanishi kerak bo'lsa, xulosa marshrut va hatto mashina va uskunalar jiddiy shikastlangan bo'lishi kerak.
Aloqa kontaktorining asosiy komponenti.
(1) Elektromagnit induksiya tizimining dasturiy ta'minoti, shu jumladan bobinlarni, harakatlanuvchi transformator temir yadrolarini va statik temir yadrolarni jalb qilish;
(2) O'chirish to'xtatuvchisi tizimining dasturiy ta'minoti uchta asosiy o'chirgichlar guruhini va bir-ikki guruhni yoqish va o'chirishni o'z ichiga oladi.Odatda yopiq yordamchi elektron to'sar harakatlanuvchi transformatorning temir yadrosiga ulanadi;
(3) Magnit puflash uskunalari, odatda katta quvvatli AC kontaktorlari magnit puflash uskunalari bilan jihozlangan bo'lib, ular elektr izolyatsiyasini tezda uzib qo'yish va asosiy elektron to'xtatuvchini yoqishning oldini olish uchun qulaydir;
(4) Izolyatsiya qatlamining korpusi va aksessuarlari, turli buloqlar, uzatish mexanizmlari, qisqa tutashuvli nosozlik halqalari, terminallar va boshqalar.
AC kontaktorini ulash usulini bildiring.
Kontaktorda logotip mavjud (haqiqat asosida)
2T4T6T ga mos keladigan 1L3L5L asosiy interfeys hisoblanadi.
Tegishli sariqlarda A1A2 terminallari mavjud.
Yordamchi kontaktlar mos kelishi mumkin.
13.14 kontaktorning yordamchi kontaktini ko'rsatadi, NO - yoqish va o'chirishni bildiradi, ya'ni 13.14 elektr tarmog'iga ulanmasdan uziladi va 13.14 elektr tarmog'iga ulangandan keyin o'chiriladi O'z-o'zidan qulflash (va ishlaydigan tugmachaga ulangan) bir qismga joylashtiriladi. uzluksiz ishlash maqsadiga erishish uchun boshqaruv tsiklining.
Aloqa AC kontaktorlarini ulash sxemasi.
Dvigatelning teskari ishlashini boshqarish halqasini sozlang.
1. Asosiy sxemaning simlari to'g'ri yoki yo'qligini tekshiring.Ikki kontaktor harakatlanayotganda dvigatelning neytral kuchlanish simini ishonchli tarzda almashtirishini ta'minlash uchun kontaktorning tashqi simlari mos kelishi va kontaktorning pastki teshigida sozlanishi kerak.
2. Simlarning to'g'riligini tekshirgandan so'ng, plaginni o'tkazish tajribasini o'tkazish kerak.Talofatlarga yo'l qo'ymaslik uchun avval motor simlarini ajratib oling.Umumiy nosozlik holatlariga tayyorgarlik ko'rish;
1. Operatsiyasiz;sabablaridan biri tijorat sug'urtasi FU qisqa tutashuvi, termal o'rni FR konnektori noto'g'ri ishlatilganmi yoki yomon kontaktga egami va SB1 tugmachasining odatda yopiq konnektori yaxshi emasligini tekshirish.Ikkinchi omil - kalitni o'z-o'zidan qulflash blokining noto'g'ri simlari.
2. Ish paytida kontaktor so'rilmaydi;Buning sababi, kontaktorning odatda yopiq kontakti o'z-o'zidan qulflangan blokirovkaga noto'g'ri ulangan va o'z-o'zidan qulflash va blokirovkalash sensori o'z-o'zidan qulflanadi.Ishlayotganda, odatda yopiq aloqa yuzasi kontaktor bobini elektr assimilyatsiya kontaktoridir.Kontaktor bobini o'chirilgandan so'ng, kontaktor bobini quvvatsizlanadi va bo'shatiladi, odatda yopiq kontaktor chiqariladi, kontaktor yana so'riladi va kontaktor yana uziladi.Shunday qilib, kontaktor osongina so'rilmaydi.
3. O'z-o'zidan qulflangan kontaktorni ajratib bo'lmaydi.Bu o'z-o'zidan qulflangan kontaktning noto'g'ri simlari va motorning teskari ishlashi bilan bog'liq.Dvigatelning oldinga va orqaga aylanishini yaxshiroq ta'minlash uchun ikkita kontaktor KM1.KM2 vosita uchta Fazali quvvat manbai neytral simi jonli simdir, lekin ikkita kontaktorni hazm qilish va so'rib bo'lmaydi.Bir vaqtning o'zida hazm bo'ladigan va so'rilsa, u elektr ta'minotining qisqa tutashuvi xavfsizligi avariyasiga olib keladi.Xavfsizlik baxtsiz hodisalariga yo'l qo'ymaslik uchun elektr ta'minoti pallasida ishonchli o'z-o'zidan qulflanadigan blokirovkadan foydalanish kerak.
Yo'nalish anatomiyasi quyidagicha ko'rinadi:
1. Ijobiy tomonga yugurish:
1. QF havo oqish kalitini o'chiring va uch fazali quvvat manbaini ulang.
2. Oldinga ishlaydigan SB3 tugmachasini bosing va ushlab turing, KM1 rozetkaga ulangan, tortilgan va o'z-o'zidan qulflangan va asosiy elektron to'sar yopiq va motorni ulash uchun yopilgan.Bu vaqtda dvigatelning neytral simi L1.L2.L3, ya'ni ijobiy yo'nalishda ishlaydi.
2. Qarama-qarshi tomonga yugurish:
1. QF havo oqish kalitini o'chiring va uch fazali quvvat manbaini ulang.
2. SB2 ish tugmasini teskari yo'nalishda bosing va ushlab turing, KM2 yordamchi kontaktga ko'ra o'z-o'zidan qulflanadi, ko'pincha asosiy kontaktni o'chiring va dvigatelning uch fazali quvvat manbaining neytral simini va jonli simini almashtiring. .Bu vaqtda dvigatelning nol chizig'i L3.L2.L1, ya'ni teskari yo'nalishda ishlaydi.
3. O'z-o'zidan qulflash va blokirovkalash bosqichi: Bu qat'iy taqiqlangan funktsiyaga ega va tarqatish liniyasida xavfsizlik kafolati ta'siriga ega.
1. Kontaktorni o'z-o'zidan qulflash va blokirovkalash: KM1 lasan boshqaruv halqasi KM2 odatda yopiq yordamchi kontakt bilan ketma-ket ulanadi va KM2 lasan halqasi KM1 odatda yopiq kontakt bilan ketma-ket ulanadi.Oldinga aylanish kontaktori KM1 bobini ulanganda, KM1 odatda yopiq kontaktga KM2 lasan boshqaruv pallasini uzib qo'yishga yordam beradi.Agar KM1 rozetkaga ulangan va tortilgan bo'lsa, KM1 va KM2 ning bir vaqtning o'zida tortilishi natijasida kelib chiqqan ikki rangli qisqa tutashuv nosozliklarini oldini olish uchun odatda yopiq kontaktlarni kalibrlashda yordam berish uchun KM2 avval quvvatni o'chirishi va uni qo'yib yuborishi kerak. .Ushbu marshrut bosqichi o'z-o'zidan qulflash va blokirovkalash bosqichi deb ataladi.
2. Tugmani o'z-o'zidan qulflash va blokirovkalash: boshqaruv tugmachasining haqiqiy ishlashining ijobiy va salbiy qutblari elektr ta'minoti davri uchun boshqaruv aylanishiga uzatiladi.SB2.SB3 tugmalari mos ravishda KM1.KM2 lasan quvvat davri bilan bog'langan bir juft odatda yopiq nuqta va bir juft odatda yopiq kontaktga ega.
Masalan, SB2 tugmachasining odatda yopiq nuqtasi KM2 kontaktorining lasaniga ketma-ket ulanadi va odatda yopiq kontakt KM1 kontaktorining g'altakning quvvat davri bilan ketma-ket ulanadi.SB3 tugmachasining odatda yopiq nuqtasi KM1 kontaktorining lasaniga ketma-ket ulanadi va odatda yopiq kontakt KM2 lasanining quvvat davri bilan ketma-ket ulanadi.Shunday qilib, SB2 ushlab turilganda, faqat kontaktor KM2 lasanini ulash mumkin va KM1 quvvatni o'chiradi.SB3 bosilganda, faqat kontaktor KM1 lasanini ulash mumkin va KM2 o'chiriladi.Agar SB2 va SB3 bir vaqtning o'zida ushlab turilgan bo'lsa, ikkala kontaktor bobini ham ulab bo'lmaydi. Bu o'z-o'zidan qulflanadigan blokirovka sifatida ishlaydi.
4. Dvigatel oldinga yo'nalishda (yoki teskari yo'nalishda) ishlagandan so'ng, dvigatelni to'xtatish uchun to'xtatish tugmasini bosish shart emas, lekin dvigatelni ishga tushirish uchun bir vaqtning o'zida teskari yo'nalish (yoki oldinga yo'nalish) ish tugmasini bosing. teskari yo'nalishda yuguring.
5. Dvigatelning haddan tashqari kuchlanishdan himoyasi FR termal rölesi tomonidan amalga oshiriladi.
Yuborilgan vaqt: 20-aprel-2022
